İYİ Partili Türkkan Büyükakın’a tepki göstererek konuyu meclis gündemine taşıdı. 31 Mart seçimleri için Gebze – Darıca metrosunu tamamlayacağı vaadinde bulunan Kocaeli Büyükşehir Belediye Başkanı Tahir Büyükakın, belediyenin batık bir..
İYİ Partili Türkkan Büyükakın’a tepki göstererek konuyu meclis gündemine taşıdı.
31 Mart seçimleri için Gebze – Darıca metrosunu tamamlayacağı vaadinde bulunan Kocaeli Büyükşehir Belediye Başkanı Tahir Büyükakın, belediyenin batık bir durumda olduğunu itiraf ederek projenin mali yükünü Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığına devretti. İYİ Partili Türkkan ise Bakanlıklara güvenerek bol keseden seçim vaatlerinde bulunan Büyükakın’a tepki göstererek konuyu meclis gündemine taşıdı.
BATIRDIKLARI KOCAELİ’Yİ İLÇELERLE BERABER 5 YIL OYALAYACAKLAR
İYİ Parti Grup Başkan Vekili ve Kocaeli Milletvekili Lütfü Türkkan, Büyükakın’ın seçimlerde Kocaeli için verdiği yeni raylı sistem ve metro hatları sözleri dururken temeli 2018’de atılan Gebze –Darıca metrosunun inşaatını bile tamamlayamadığını ve diğer şehirlere kıyasla daha pahalıya gelen metro inşaatının mali olarak zaten belediye tarafından tamamlanmasının hayal olduğunu belirtti. Türkkan, Büyükakın’ın belediye adına Kocaeli’ye karşı yerine getiremediği sözleri ve yapımını beceremediği projeleri iktidarın gücünü kullanarak Ankara’ya devretmek istediğini söyledi. Türkkan, yapımına bile daha başlanmayan millet bahçelerinin bile bakanlığa devredilmeye çalışılmasının belediyenin içine düştüğü durumu gösterdiğini ve tek amaçlarının bunu Kocaeli halkından saklamaya çalıştıklarını da belirtti. Mevcut yönetimin Kocaeli’yi oyalamaktan başka bir şey yapamayacağını söyleyen Türkkan 2007’den beri önce genel sekreter sonra belediye başkanı olan Büyükakın’ın belediyenin borç içinde yüzdüğünü zaten bildiğini, buna rağmen olmayan bütçelerle halka sözler verdiğini ifade ederek herşeyi Ankara’ya yaptıracaksa neden o koltukta oturuyor diye sordu.
METRO’DAN KURTULDUĞUNA GÖRE ELİNDEKİ PARAYI KİME HARCAYACAKSIN?
İYİ Partili Türkkan, önergesinde Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın bütçeyi gözden geçirip geçirmediğini sorarak İstanbul’da bulunan Kadıköy –Kartal hattının daha uzun olduğunu, daha çok istasyon ve araç bulunduğunu ancak Gebze – Darıca metrosunun km başına nasıl daha maliyetli olduğunu sordu. Türkkan, bu anlayışın belediyeyi borç içinde yüzdürdüğünü belirterek, o bütçeyle Kocaeli’de daha çok bölgeye hizmet veren ve daha uzun bir hattın yapılmasının mümkün olduğunu belirtti.
6 MİLYAR BORÇ VE SENELİK 3 MİLYAR LİRA GELİR NEREYE HARCANDI GÖREMİYORUZ
Belediye’nin borçlarına da değinen Türkkan, 5 milyar TL’lik metro bütçesinden kurtulan Kocaeli Büyükşehir Belediyesi’nin elinin rahatladığını ve bütçede kalan paranın Kocaeli’de öncelikli ihtiyaç ve hizmetlere ayrılması gerektiğini belirtti. Türkkan, hayal mahsulü photoshop projelerine para harcayacaklarına bellerini büken borçtan kurtularak hizmete odaklanmaları gerektiğini söyledi.
Türkkan’ın önergesinde Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Mehmet Cahit Turhan’a sorduğu sorular şu şekilde;
Gebze – Darıca metro inşaatının yapım maliyeti ihale bedelinin yaklaşık iki katı tutarına denk gelmektedir. Belediye tarafından üstlenilen bütçe yaklaşık 2.8 milyar TL’ye denk gelmekteyken, 5 milyar TL’ye ihtiyaç duyulduğu belirtilerek gerekli bütçe Bakanlığınıza devredilmiştir. Bu kadar yüksek bir ödeme farkının oluşmasının sebebi nedir?
YORUMLAR (İLK YORUMU SİZ YAZIN)